Ayer casi reviento el Orgasmatrón 9000B

¿Que no sabéis qué es el Orgasmatrón 9000B?, es el último modelo de medidor de carreteras, clasificándolas según una escala basada en el número de orgasmos que producen los trazados en un motero. Y hoy he estado a punto de hacerlo explotar.

Yamaha XT660R, la sencillez como virtud.

El concesionario Yamaha de mi ciudad organizó unas jornadas de prueba de varios de sus modelos. Reservé por teléfono la prueba de una moto que siempre ha llamado mi atención y espoleado mi curiosidad, por lo diferente de sus planteamientos: la Yamaha MT-03. Siempre me he preguntado si esas declaraciones de «más sensaciones que prestaciones» serían reales… si realmente una moto de 45 CV puede emocionar en cuanto a sensaciones de conducción (en otros muchos aspectos, tengo claro que sí podría).

Pero la respuesta tendrá que seguir esperando, pues un error en las reservas de Saica me dejaron sin MT-03. La alternativa estaba más que clara: una moto con el mismo motor, sólo que con geometría de trail… la Yamaha XT660R. Al fin y al cabo, mi próxima moto tiene muchas posibilidades de ser una trail.

Por las Sierras de Alcaraz y de Segura

Aprovechando un día libre, recorrí una ruta que me llevaría a visitar una zona que ya hacía tiempo tenía ganas de conocer: el sur de Albacete. Dicho así puede no parecer demasiado atractivo, pero si nombramos lugares como Alcaraz y su sierra, Riópar, la Sierra de Segura, el nacimiento del Río Mundo e incluso lugares casi desconocidos (al menos para mí lo eran) como Ayna… la cosa cambia, ¿o no?.

¡Y otro campeón del mundo!

Pues sí. Cayó otro título mundial de motociclismo para nuestro país. El gran Marc Coma, a los mandos de su KTM 690 Rally, se ha proclamado Campeón del Mundo de Rallyes. La temporada ha sido inmejorable, venciendo en las cinco pruebas de que consta el mundial. Todas las pruebas ganadas. Impresionante.

¡Campeones!

Ahora ya sí se puede escribir sobre la temporada del motociclismo de velocidad más exitosa de nuestra historia. Tras la consecución del título de 125cc en la última carrera del calendario, ya son definitivos los resultados: tres categorías, tres títulos mundiales, tres subcampeonatos y un tercer puesto. Récords de puntuación, de poles conseguidas, de victorias… una temporada de locura en la que los aficionados hemos disfrutado lo indecible.

Reglamento General de Vehículos

Es evidente que en la circulación de vehículos hay tres pilares que son precisamente los que se pretenden regular: los vehículos, los conductores que los manejan y el tráfico que crean. Y este reglamento es el que se ocupa de los primeros.

El Reglamento General de Vehículos data de 1998 y en este caso no hay un texto refundido como en el del Reglamento de Conductores, por lo que las modificaciones posteriores son numerosas.

Kawasaki VN1700 Voyager, yate de lujo.

Hacía mucho tiempo que me había propuesto probar alguna gran cruiser. Aunque no es el tipo de moto que más me atrae y en pocas ocasiones puedo sentirme identificado con ellas, soy de los que pienso que todas las motos son buenas y que en esta vida hay que probarlo (casi) todo. Además, este modelo en concreto reunía características particulares más allá de las debidas a su tipología cruiser, por su marcadísima orientación al turismo más confortable.

Reglamento General de Conductores

En el caso del Reglamento General de Conductores, lo tenemos fácil. El 8 de mayo de 2009 se aprobó un texto refundido que recogía todos los textos y modificaciones al Reglamento anterior, de 30 de mayo de 1997.

Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

Somos moteros, así que nuestra gran afición se desarrolla como conductores de un vehículo que circula por la vía pública. Y ya tenemos marcados en negrita los motivos por los que debemos ser conocedores de una serie de normativas que regula nuestra actividad. Bueno, está claro que muy pocos se saben todas estas normas de memoria, pero al menos deberíamos saber dónde acudir para consultarlas cada vez que queramos.

Deja tu mensaje de tributo a Shoya Tomizawa en la Página web Oficial de MotoGP

La organización de MotoGP ha habilitado la posibilidad de dejar un mensaje de tributo o condolencia por el fallecimento de Shoya Tomizawa en su página web oficial:

Tribute to Shoya Tomizawa | La Página web Oficial de MotoGP.

Creo que es una gran iniciativa, pues aunque no existe consuelo posible, el recibir miles, tal vez millones de mensajes de condolencia y apoyo puede reconfortar a su familia, a sus amigos y a su equipo. Somos una gran familia… que se note. Yo ya he dejado el mío:

All I feel is sadness. I was not your fan though you were one of the best riders, but I felt a special sympathy for you. Always waving, always laughing. You were a very good rider, but I’m sure you were better person to rider.

The motorcycle world has lost another member of this great family. You’ve gone and we left a piece of our heart in Misano Adriatico.

Rest in peace, Shoya.

A big hug for his family, his friends and his team from Spain.